激光市场分析_激光未来市场发展的潜力研究报道 - OFweek网

  2025年上半年，激光雷达的应用市场暗流涌动。 年初，汽车行业“智驾平权”的口号尚在喧嚣，工信部随即发布了重要的公告严禁夸大L2+辅助驾驶宣传，安全的底线不容逾越。《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》明确

  BC概念第一股，或许并不是爱旭股份或者隆基绿能，而是BC卖铲人帝尔激光。 光伏已经跌成狗。如果你仍然不死心，要问一些机构，光伏板块还有哪些投资机会，他们则会正告你：“如果你看好BC，那就去买帝尔激光；如果你看好隆基，不如去买帝尔激光

  日前，在洛图科技（RUNTO）最新发布的《2025全球及中国投影行业发展的新趋势报告》中提到，2024年，全球投影机市场出货量达到2016.7万台，同比增长7.5%，其中，商用投影为282.2万台。 在

  随着中国进入智能驾驶平权阶段，激光雷达技术已成为高级驾驶辅助系统（ADAS）和无人驾驶发展的核心驱动力，消费的人在认知上激光雷达是智能驾驶重要的一部分，也是安全的代表。 2025年，激光雷达行业正式步入大规模量产阶段，市场规模快速扩大，应用场景从高端车型向大众市场渗透

  芝能科技出品 速腾聚创全年总收入达到16.49亿元人民币，同比增长47.2%，激光雷达销量突破54.4万台，同比增长109.6%。 其中ADAS激光雷达销量占主导地位，达51.98万台，全年净亏损

  导语Lead 作为国内乃至全球风头最盛的激光雷达公司，禾赛被美股市场上的一家做空公司盯上了。蓝鲸资本的指责是否站得住脚？禾赛又将怎么样应对？ 本文出品禾颜阅车工作室 撰

  文丨泰罗 激光雷达，又爆发了。 昨夜，激光雷达龙头禾赛科技美股飙涨超50%。 公司公告，预计2025年营收将突破30亿，ADAS业务占比超60%，全年激光雷达出货或达150万台。 不仅如此

  铅笔道作者 华泰诗 近日，上海松江杀出一个未来独角兽：嘉强智能，融资数亿元。本轮融资由工业母机产业投资基金领投，中车转型升级基金、隐山资本、元璟资本联合领投，北创投基金、交银华侨基金、临港数科基金等机构跟投

  出品 探客出行 作者 段楠楠 编辑 冯羽 美编 倩倩 审核 颂文 近日，在比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪一口气推出了21款智驾版车型，6.98万元的车就可以带智驾版，意味着全民智驾时代的到来

  出品 探客出行作者 魏帅编辑 冯羽美编 倩倩审核 颂文2025年开年，人形机器人有多“火”？在刚刚结束不久的2025蛇年春节联欢晚会上，人形机器人作为伴舞的出现引发消费者热议。“虽然不知道买来干什么，但是我爸已经在搜同款了

  前言：如今，留在“牌桌”上的都是具备量产能力的激光雷达厂商，在漫长的资本寒冬洗牌之后，市场格局日益趋于稳定。作者 方文三图片来自网 络规模拐点已现，市场数据的迅猛增长从全世界来看，2023年乘用车上安装了超过760

  作者 章涟漪编辑 邱锴俊股票市场将又迎来一家激光雷达公司，这次是“蔚来系”。12月20日晚，港股特殊目的收购公司TechStar Acquisition Corporation （简称“Tec

  导语 Lead 近日，国内无人驾驶激光雷达传感器制造商禾赛科技表示，明年计划对其激光雷达相关这类的产品价格减半，这一消息无疑非常震撼。激光雷达方案作为自动驾驶领域最常见的方案之一，早已经与当前新能源车型深度绑定在一起

  智能汽车和无人驾驶技术的加快速度进行发展，毫米波雷达变得不起眼，毫米波雷达的广泛应用推动了射频前端芯片（MMIC）的技术演进。从早期昂贵的砷化镓（GaAs）工艺到如今主流的CMOS与SiGe工艺，再到未来潜力无限的FD-SOI工艺，技术路径的一直在升级大大降低了毫米波雷达的成本并提升了其性能

  专注激光，重视研发 作者：光斯基 编辑：老斯基 武汉起家的帝尔激光，在光伏电池激光设备市场混得风生水起。 在光伏行业，帝尔激光一直是备受瞩目的“角色”。其财务报告犹如一份关键的成绩单，揭示企业在特定时期内的运营成效与发展态势

  盘后大涨12%，禾赛科技给市场带来了一个惊喜。 11月26日，禾赛公布了2024年第三季度未经审计的财务数据。第三季度，禾赛实现盈利收入 5.4 亿元人民币，同比增长21.1%，超出业绩指引上限，体现了增长动能的强势

  本文由半导体产业纵横（ID：ICVIEWS）编译自yole 中国激光雷达制造商处于领头羊，在所有车型中占据了全球80%以上的市场占有率。 Yole Group报告称，根据2024 年汽车激光雷达报告，2023 年乘用车上安装了超过 760

  作者 章涟漪编辑 邱锴俊靠纯视觉起家的Mobileye也有自研激光雷达计划，不过，现在要取消了。当地时间9月9日，Mobileye突然公布消息称，要终止下一代调频连续波（FMCW）激光雷达的内部开发，相关研发部门将于2024年底解散，影响约100名员工

  这是新能源正前方的第978篇个人独创的文章，文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 2024年，城市NOA慢慢的变成为新能源汽车的标配，激光雷达也逐渐成为

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